10月8日，青海省境内循化至隆务峡高速公路建成通车，标志着中国唯一一个撒拉族自治县——青海循化撒拉族自治县结束了没有高速公路的历史。面对复杂地质条件，建设者利用三维动画技术反复比较和分析，最终以长短桥隧结合的方案施工。马成龙 摄

　　循隆高速沿黄河峡谷布线，全长40.46公里，桥隧比例54.3%，沿线丹霞地貌、清澈黄河水与新修建的高速公路构成了一幅绝美的“风景画”。青海循隆高速公路沿黄河峡谷布线，桥隧比例54.3%，其中，黄河公伯峡库区段桥隧比高达98.3%。韩龙 摄

　　青海循隆高速公路航拍图。 马成龙 摄

　　青海循隆高速公路位于循化撒拉族自治县和化隆回族自治县境内，2014年开工建设，初步设计概算45.92亿元人民币。 马成龙摄

　　青海循隆高速公路航拍图。 马成龙 摄

　　青海循隆高速公路。 韩龙 摄

　　青海循隆高速公路建成通车，标志着中国唯一一个撒拉族自治县——青海循化撒拉族自治县结束了没有高速公路的历史。 韩龙 摄

　　跨越黄河天堑的苏龙珠特大桥，该桥系目前西北五省单跨最大的上承式钢管拱桥。 韩龙 摄