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地铁6号线支线今日开工
设4座车站 预计2022年通车试运营

发布日期: 2018-01-10 09:54 [绿色光明网]

地铁6号线支线区位示意图(红线为该支线走向)。

深圳新闻网1月10日讯 深圳市轨道交通四期5条轨道线路工程开工仪式今日在龙岗区14号线施工现场举行。5条轨道线路包括地铁12号线、13号线、14号线、16号线以及备受光明新区群众关注的地铁6号线支线。

记者从光明新区城市发展促进中心(轨道办)获悉,地铁6号线支线作为光明新区辖区内第二条开工建设的地铁线路,是连接光明中心区、新羌、圳美、中山大学等片区的重要线路,将进一步扩大光明新区轨道交通的服务范围,对光侨路、公常路走廊两侧及深莞一体化发展具有重要意义。

据了解,地铁6号线支线线路位于光明新区境内,线路全长约6.11公里,其中高架段长0.68公里,地下段长5.31公里,过渡段长0.125公里。起点设置于地铁6号线翠湖站东侧,两线形成换乘,线路终点设置于公常路深莞边界,未来与东莞R1线衔接,支持深莞一体化发展。全线共设4座车站,分别是翠湖站(荔林站)、中山七院站(新明医院站)、中山大学站及高校意向用地站(暂定名)。其中,翠湖站土建工程已纳入6号线工程范围开始建设。

地铁6号线支线在中山大学的东南侧地块增设的高校意向用地站,将服务新区区域发展,支持全市城市未来发展格局。据新区城发中心介绍,根据深圳及东莞的轨道交通线网规划,地铁6号线支线中山大学站和东莞R1线黄江南站之间的间距约达4.2公里,中间若不增设车站,两站之间的大部分居民无法直接享受城市轨道项目带来的便利。按照高校意向用地位置,新增设的车站与相邻的中山大学站和黄江南站间距分别为1.9公里和2.2公里,符合线路功能的要求,能更好地服务两站之间居民的出行。

据介绍,6号线支线工程线路规划设计之初,新区在工程专家评审会上建议,将6号线支线沿光侨路向南延伸至光明城站,并全线采取地下敷设,加强光明城站与中大校区联系,进一步完善光明新区的轨道交通线网。随后,新区相关部门通过与市规土委、市发改委及市轨道办等部门积极协调,积极推进地铁6号线支线南延。

目前,地铁6号线支线南延段已纳入正在编制的《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》和《深圳市城市总体规划(2016-2030)》中,新区城发中心已启动地铁6号线支线南延段的交通详细规划研究工作。地铁6号线支线的南延将以便捷的交通带动凤凰城、光明小镇等沿线片区的发展,联结光明城站可方便光明城站的交通接驳、客流疏导,提升光明城站综合交通枢纽能力。

地铁6号线支线工程开工建设后,预计将于2022年6月底通车试运营。

宝安日报 记者 杨曦 通讯员 赖威 文/图

来源: 宝安日报 编辑: 吴炳然

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