来源：经济日报新闻客户端发布时间：2020-02-27 11:34
深圳新闻网2020年2月27日讯 春节过后，很多行业存在不同程度的用工短缺现象；今年，疫情侵扰之下，劳动力流动受阻严重，企业阶段性用工难题叠加凸显。订单任务迫在眉睫，生产发展刻不容缓，政府扶助之外，企业如何自主而为？
研发基地位于深圳市光明区的欣旺达电子股份有限公司，作出如是选择：粤桂两地连线，包车千里接人！
“员工是我们企业最宝贵的资源，最亲密的伙伴。看到疫情形势严峻，公司管理层预测，等到复工时人手肯定严重不足，而且员工在返工途中乘坐公共交通也有感染风险。我们就想，怎么样既能让员工回来，而且很安全地回来。于是就有了包车接他们回厂区的办法。”据欣旺达公司经营管理中心总经理叶智林介绍说，2月12日起，该公司开始策划实施包车接工方案。
“接亲”的工作方向定了，但是要去哪里接？怎么接？接回后怎么管理？这些具体细节的敲定落地，才是接下来的工作困难和挑战。
“定亲”:一人一档，动态管理
该司在深圳、惠州厂区的员工总数超过3万，遍布全国。紧急之间，能去哪里找人呢？经研究，公司把前期接工范围划定在距深圳车程12小时之内，且疫情相对较轻的地区，最终把目光主要投向省内的湛江、茂名两市，以及近邻广西。
因为地缘因素和深圳对口帮扶工作的推动，广西籍员工在欣旺达公司有3000余名。当时正是全国各地疫情防控最吃紧的关键阶段，如何确认接回对象的健康状况？公司自主研发的智能系统派上了大用场。
疫情发生后，欣旺达公司组织近30人的IT团队，用时2天自主开发出疫情上报管理系统，借此实现对员工身体状况、行程信息的全面、高效收集管理。系统里，员工只需一个二维码，即可随时随地进行每日信息填报；系统自动定位，可有效掌握员工过去14天详细行程；如有体温异常、未及时填报等情况，可立即预警响应。
通过系统统计，公司员工被自动分为四类，其中一二三类人员存在疫情风险，暂时不得返工；第四类人员可填写复工申请。为确保信息真实、符合要求，公司与申请复工人员逐一进行视频面谈；员工本人也须提交个人承诺书、法律记录告知书。
至此，接回对象的初选工作完成。
“接亲”:点对点，家对“家”
虽然符合复工条件，但这些员工愿不愿意、能不能够乘车回来，仍然不确定。“各种情况都有，有的本来要回来，后来又反悔了；有的自己想返岗，但父母家人担心感染风险，不让出来；有的家人都同意，但没有交通工具，出不了山；有的小区和村里实行封闭式管理，出不来。”叶智林说，“来回沟通确认的过程，工作量很大，行政部人手不够，我们就发动了法务、审计、知识产权部门的同事，通过APP、微信、电话居家办公，每天专门做这个事。”
同时，行车路线也在精心谋划中。经过商榷，公司计划先行开设9条线路，广东省内有湛江、茂名两线，广西则有河池、百色、南宁、桂林等7条线路，涉及9个市。
乘车人齐了，线路也安排上了，但大巴车和驾驶员还得有着落。非常时期，市面上没有公司和个人接单，多花钱也不行。为有效阻断疫情传播途径，各地都严把交通运输关，鉴于上述路线须跨省过市，欣旺达以一己之力，很难成行。
获悉这一情况后，常驻广西的广东省第二扶贫协作工作组，积极出面协调广东、广西两地多个市县的扶贫、人社、交通、卫健等有关部门，按照政策要求，与欣旺达公司密切协作、精准对接，采用统一组织、统一体检、统一包车、统一跟车服务（全程配备跟车干部和医务人员）、统一防护保障的模式，在确保员工沿途身体健康和交通安全的前提下，护送其返深复工。
“政府很给力！”公司总裁办副总经理赖勇智很是感慨。统一上车点在各市客运站，员工居住地较为分散，往往要从村镇到县里，再从县到市，单程就要三四个小时。“不仅是距离，更重要的通行手续，政府全部协调解决好了。”赖勇智表示，公司设想的最理想状态，就是让返岗员工与公司“点到点，家到家，心连心”——从上车点到下车点，从老家到公司的“家”，一路尽量不用下车或换乘，以最大限度避免感染风险，最后都实现了。
“迎亲”：远方不远，光明已来
2月21日凌晨，载着49名员工的三辆大巴顺利抵达欣旺达公司总部，这是该公司从广西百色、河池返岗的首批员工。截至2月24日，该公司已发送专车30多台次，陆续接回广东、广西、贵州等地员工逾千人，将一定程度上缓解产能不足的局面。
一路成行的背后，是政府、企业、员工各方的积极奔走和共同努力。政企携手自不用说，这些返岗员工，要耐心说服家人打消疑虑，要凭复工通知、证明向各自社区（村委）报告协调，还要发挥熟悉本地路况的优势，与后方工作人员保持实时沟通，当好联络点的“点长”、行车路线的“线长”，确保沿途不落下一名同事。
这些员工回厂区后，还需按要求隔离一段时间才能正式返岗。为做到彻底排查、万无一失，该司光明研发中心特意在厂区近租赁了一栋4层居民楼共50多个房间，用于隔离观察。
“至少50万元，不光是钱，公司很多人付出了很多精力。”谈及包车跨省接送员工所涉的费用，叶智林说目前尚来不及核算，“但这些都是老员工啊，回来很快就能上手工作并产生效益了；如果是新招的生手，还需要重新培训，这些都是时间成本，对吧？”
“现在就是着急开工，公司业绩正在上升期，希望疫情能早点过去，我们也能全力恢复产能。有的订单已经被耽搁了，其中有挺大一部分是国外客户的。虽说人家也能理解，但如果我们的供货量跟不上，搞不好，市场份额就要被别家抢走了。”赖勇智不无自豪但略带忧虑地介绍说，欣旺达公司扎根深圳发展已有22年，一直坚守锂电池主业，现已成长为业内的佼佼者，目前在智能手机锂电池模组市场的占有率全球第一，动力电池业务也发展迅猛，2018年8月投产，至2019年12月装机量已跻身国内前十。
据了解，2019年8月，欣旺达入选2019中国民营企业500强，位列第361位，较上年度大幅提升84位。2020年1月30日，该公司还通过深圳市红十字会，向湖北等疫情严重地区捐赠1000万元现金，专项用于抗击一线的疫情防治工作。
2月22日下午，深圳市光明区科技创新局办公室工作人员郭良，向辖区几家公司上门派送完口罩等防护物资后，看到一辆长长的大货车横在一厂区路口，乐了：“忙活一个月了，总算看到堵车了。”
经济日报新闻客户端杨阳腾 通讯员 康元