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轨道13号线、6号线支线二期工程带动光明腾飞

来源:宝安日报发布时间:2020-04-13 12:53

深圳新闻网2020年4月13日讯 4月10日,国家发展改革委发布《关于调整深圳市城市轨道交通第四期建设规划方案的批复》,批复深圳地铁第四期建设规划调整,涉及9条线路,分别是3号线四期、6号线支线二期、12号线二期、13号线二期、16号线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、20号线一期工程,本次调整将促进重点区域开发建设、优化城市交通出行结构、缓解交通拥堵。

其中,6号线支线二期工程、13号线二期工程的规划调整让光明人为之精神一振。据了解,6号线支线二期工程自翠湖站(原荔林站)至光明城站,线路长度4.9公里(地下线4.25公里、地上线0.65公里),采用B型车6辆编组;总投资37.30亿元,建设工期4年。

6号线支线南延起于翠湖站南侧,向南沿光明大道高架敷设,然后转向东南方向跨越翠湖公园后转入地下进入光侨路向南敷设,在光侨路与光明大街路口设置光明小镇站,其后在华夏路与光侨路交叉口设置华夏路站,线路继续转向东南进入三十八号路,沿着三十八号路向南敷设,最终在广深港高铁光明城站的站前广场设置光明城站。6号线支线二期将连接光明中心区与交通枢纽光明新城站片区,带动凤凰新城、光明小镇片区发展,支持光明城枢纽功能形成,可提升片区对黄江片区、大学城的辐射作用。

13号线将连接光明和深圳湾,对光明来说具有重大意义,它将成为支撑深圳市西北部发展轴带建设,提升前海(蛇口)自贸区、空港新城地区城市发展品质的交通骨干线。据悉,13号线二期工程包含北延段、南延段。北延段自上屋站至公明北站,线路长度18.8公里,为地下线,采用A型车8辆编组,项目建设工期5年。南延段自深圳湾口岸站至东角头站,线路长度4.47公里,为地下线,建设工期5年。

光明新闻记者 杨曦

[编辑:谢燕丽]