赣深高铁通车倒计时 光明城站迎来新使命

站房 由既有站房改造及新建两部分组成，新建扩建面积为14699.7平方米，改建3906.4平方米。

读特客户端·深圳新闻网2021年11月10日讯（宝安日报记者 杨曦/文 卢正辉/图）提起光明城站，光明人无不倍感亲切。这座通体洁白的“小站”于2011年底正式开通，启用以来，它为光明人的交通出行提供了极大的便利。不知不觉十年了，乘着粤港澳大湾区一体化、光明科学城落户光明的时代发展机遇，光明城站也迎来了自身的“升级跨越”。

赣深高铁将于年底开行，作为该线路进入深圳第一站，光明城站配合升级改造、扩大规模。新线路即将启航，光明城站准备如何？昨日，本报记者实地探营。

候车室 比原来扩容一倍，原来可容纳800-1000人候车，现在增加到约2000人。

新变化

站场规模扩大一倍 建筑面积扩大至3倍

一来到光明城站，记者就发现，该站已经大变样，站房向东侧延伸出来，站后面也增加了广场。走进车站就是宽敞的候车室，新的座椅已经到货，排放好准备安装，来自中铁建设集团的工人们正在紧锣密鼓地进行收尾施工。

记者走访发现，“升级”后的光明城站设计以“圆与点”为主要元素，运用图案纹样构成元素统一，结合渔村特色文化的主题壁画，提取深圳著名建筑，设计成图案线条，这一“朝气、创新”设计理念也与当前光明区的区域发展定位相呼应。

据中铁建设集团光明城站项目总工程师成航介绍，光明城站站房由既有站房改造扩建及新建两部分组成，新建扩建面积为14699.7平方米，改建3906.4平方米。改建升级后，站场规模将为4台8线，比原有规模扩大一倍，建筑面积扩大至原来的3倍，乘客将在新建的站台乘坐赣深高铁。改造之后的候车室也比原来扩容了一倍，原来可容纳800-1000人候车，现在增加到约2000人，客流量将从原有的年发送旅客约150万人次增至300万人次。

站场 规模升级为4台8线，比原有规模扩大一倍，建筑面积扩大至原来的3倍

“赣深高铁从南到北贯穿赣粤两省的深圳、东莞、惠州、河源、赣州5个城市，全线设置14个站点。其中，在深圳境内，有深圳北站、光明城站两个车站。光明城站是赣深铁路广东段唯一对既有站房进行改建，扩建的站房，我们项目比赣深铁路其他在建站房晚进场开工半年时间，但进度并未因此落后。”据成航介绍，光明城站项目在确保施工质量的同时严把工期，施工高峰期时，700个工人全力以赴，夜以继日，24小时轮番作业。当前，新站房工程已经基本完工，目前主要进行的是站房吊顶、柱子包边等局部完善工作，以及站内设备的调试、服务功能的升级等。

“站城一体化” 综合交通枢纽 ●已开通：广深港高铁 ●即将开通：赣深高铁 ●在建轨道交通项目：地铁6号线支线、地铁13号线 ●将引入项目：深莞城际和地铁18号线（规划）等线路

新使命

十周岁启航新征程 打造“站城一体化”综合交通枢纽

光明城站建筑形象隐喻“大门”，它于2011年12月26日正式开通启用，即将迎来自己的十周岁生日。从光明城站出发，25分钟可到广州南站，8分钟可到达深圳北站，18分钟可到福田站，光明人无论跨区、跨市还是跨省，都更加方便了。

2017年，光明城站开设开往福田高铁站的捷运，此前，家住光明的市民群众乘公共交通到深圳北需近两个小时，乘坐高快巴士前往福田也需要一个多小时，在光明没有高铁的那段时间，乘高铁去龙华、福田成为不少居民的选择。2018年9月，广深港高铁全面贯通，从光明城站至香港西九龙站最快只需32分钟。

光明区“十四五”规划指出，争取提升光明城站定位，推进光明城站站城一体设计及开发，推动赣深铁路建成通车，协调增加光明城站停靠列车班次，打造综合性国家科学中心交通枢纽。如今，赣深高铁江西段已进入运行试验阶段，广东段联调联试正在紧锣密鼓进行，也试运行在即。两小时直达赣州的“极速”旅程，已离光明人越来越近。光明城站作为赣深高铁进入深圳的第一站，同时也是京广、京九铁路的交汇点。赣深高铁经过光明城站后，设两条线路分别接入西丽站和深圳北站，未来可从光明城站乘车前往粤西方向。

每一个区域的崛起，都离不开大型综合交通枢纽的强力支撑，光明城综合交通枢纽未来将引入多条交通路线，打造成“站城一体化”综合交通枢纽。除现已运营的广深港高铁、即将开通的赣深高铁外，根据深圳轨道交通相关规划，目前光明城枢纽在建轨道交通项目还有地铁6号线支线、地铁13号线，未来还将引入深莞城际和地铁18号线（规划）等线路，成为深圳西北部最重要的交通枢纽。

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