光明区交通运输“十四五”规划出炉

城际轨道。

读特客户端·深圳新闻网2021年11月17日讯 （宝安日报记者 雷云霞）光明区交通运输“十四五”规划（以下简称“规划”）出炉。按照规划，未来5年，光明交通将锚固大湾区综合性国家科学中心先行启动区和高颜值风貌深圳北部中心的总体发展目标。打造区域通达、绿色先行、品质领先的世界一流科学城交通典范；构建出行生活圈，15分钟城区慢行出行，30分钟直达机场，45分钟至市中心城区，1小时可达湾区核心城市，2小时至周边省会城市。

强枢纽、谋城际

融入湾区一体化发展

规划中提到，未来5年，光明加快综合枢纽建设，谋划新增城际线路，加快城市轨道规划建设，促进光明至湾区各节点互联互通，重点强化与市中心城区的快速联系。争取新增开行至市中心区捷运列车，推动光明城站综合开发；争取引入深广中轴城际，优化深莞增城际光明段线站位，强化与湾区核心城市间城际交通联系；推动轨道6号线支线、6号线支线南延段、13号线北延线加速建设，力争轨道6号线支线再南延、轨道18号线、轨道29号线纳入五期建设计划，实现区内重点区域轨道站点全覆盖，区外直达市中心；继续深化轨道26、30号线规划研究，对外强化与机场、空港新城间交通联系，内部覆盖主要客运走廊、加密轨道网络密度；推动光明城站和光明站2个综合枢纽建设，加快公明广场站、玉塘站、中大站、东周路站4个换乘站工程。

到2025年，轨道运营里程达43公里，轨道站点800米人口岗位覆盖率达25%，至湾区核心城市出行时间缩短至1小时，至机场接驳时间压缩至30分钟。

完善路网、优化公交 

支撑深圳北部中心建设

城市路网方面，规划中提到，光明加快龙大、南光高速市政化改造，重点推进龙大光侨立交和外环白花立交建设，加快推动龙澜大道北延和南光高速北延前期研究，构建“三横三纵”高快速路网；加快东明大道西延、光侨布龙连接线等12条跨区主次干道建设，推动区域互联共享。

新建、改建主干道38公里，完善“八横八纵”主干道网络，新建、改建次干道69公里，重点打通12条断头路；拓展公交优先路权。在华夏路、科学城大道、周家大道等道路增设公交专用道24公里；构建“3+16”公交场站布局体系，推进光明、公明、将石综合车场建设以及乐府广场等16处配建公交首末站建设。

到2025年，次干道以上路网密度达4.2公里/平方公里，公交专用道里程达120公里，公交站点实现500米全覆盖。

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