​地铁13号线二期（北延）项目四期调整线路首个附属结构开工

地铁13号线二期（北延）工程长春北路站附属工程B出入口围护结构开始施工。

读特客户端·深圳新闻网2022年1月14日讯（宝安日报记者 杨曦 通讯员 王光照 余昊 文/图）1月10日，地铁13号线二期（北延）工程长春北路站附属工程B出入口围护结构开始施工，成为深圳地铁四期调整线路首个开始附属结构施工的工点。

据了解，长春北路站附属工程B出入口位于长春北路与民生大道交叉口，面积约1700平方米。车站周边房屋密集，人车流量极大。基坑范围内涉及周边大量电力、燃气、污水等管线，周边主要管线距离基坑最近处仅2.68米，同时距离基坑约7米处还设有一座浅基础牌坊，具有管线乱、房屋近的特点。这些问题增加了施工、协调的难度。

为推进附属结构顺利开工，在地铁集团、属地政府部门等有关单位的大力支持和帮助下，地铁13号线二期（北延）总包项目部及工区积极开展入户调查，联合社区工作站、管线产权单位对周边居民进行宣传引导和沟通协调，渐渐取得周边居民支持。随后，项目有序推进围蔽工作，联动交警部门和街道社区向市民提前、广泛宣传封路信息及绕行方案，有效疏解周边车辆，与此同时，项目开展周边房屋结构鉴定，及时发现、排除安全隐患，通过加大人员和设备投入，高效推进管线迁改，为附属结构顺利开工提供了必要条件。

据施工单位工作人员介绍，深圳地铁13号线二期（北延）工程同观路站-观光站区间右线盾构机已于1月8日顺利吊装下井。截至目前，全线18个明挖工点已全部进场施工，其中9个工点完成围护结构围闭，7个围护结构正在施工，累计土方外运420余万立方米。

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