地铁13号线二期（北延）项目又有新进展 月东区间左线隧道贯通

地铁13号线二期（北延）项目三工区月亮路站-东周路站区间左线隧道贯通。

读特客户端·深圳新闻网2022年8月8日讯（宝安日报记者 杨曦 通讯员 洪家易 文/图）8月4日下午，随着盾构机破土而出，深圳地铁13号线二期（北延）项目三工区月亮路站-东周路站区间左线隧道顺利贯通，标志着施工取得“里程碑式”突破，同时也为项目下阶段施工任务打下了坚实基础。

据悉，月东区间左线全长950.213米，最大纵坡28.0‰，区间沿线建筑物繁多，先后下穿侧穿加油站、厂房、居民区、人行天桥、大凼水河道、公明车辆段区域，且伴有长距离的硬塑砂质粘性土及全风化片麻状黑云母花岗岩，在盾构掘进过程中防止刀盘结泥饼、地表沉降、周边建筑物开裂成为工程难点。

面对施工难题，项目部全体建设者交流经验、密切配合、明确方案，多次组织内外部专家对施工方案进行指导，为后续盾构掘进及安全平稳贯通奠定坚实基础。月东区间始发基地设置于东周路站南端头，场地窄小狭长，且左线盾构机始发前准备工作与车站主体结构存在交叉施工，场地协调难度大。项目部合理统筹、精心组织，从盾构机进场、下井、组装调试，托架安装、轨道铺设到反力架安装，仅历时一个月便完成月东区间左线盾构始发。

据了解，月东区间左线是全线第3条贯通的单线隧道，截至目前，深圳地铁13号线二期（北延）工程全线16个明挖工点已全部进场施工，其中全线车站围护结构完成94%，土方开挖完成72%，5个工点封顶、1个附属结构围闭、3条单线隧道顺利贯通，累计盾构下井16台次、顺利始发15台次。

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