地铁13号线二期（北延）工程又有新进展

公明南站航拍。

读特客户端·深圳新闻网2022年11月17日讯（光明新闻记者 杨曦 通讯员 洪家易 文/图）近日，地铁13号线二期（北延）工程迎来月亮路站、公明南站两个车站主体结构顺利封顶。

据了解，月亮路站位于光明区塘尾莲塘工业区塘宏路，车站沿塘宏路呈西北-东南走向敷设，为地下二层岛式车站，总长285.2米，标准段宽21.5米，采用明挖顺做法施工。月亮路站周边环境复杂，车站位于工业区中心，周边管线复杂，给排水、电力、通信等管线交错需异步改迁，施工难度大，为项目全线“难啃”车站之一。

公明南站位于光明区松白路与公明南环大道交叉口南侧，呈南北走向，长约316.34米，为地下二层岛式车站，采用明挖顺筑法施工。公明南站为全线唯一采用无柱拱形结构施工工艺的车站，拱形无柱段设置于主体结构7轴-23轴位置，结构底板厚度为1.3米，拱形段最大厚度达3.508米，侧墙厚度为1.0米。该工艺在保证结构强度前提下，减少了柱体施工，使较小的车站主体有效创造更宽敞的内部空间，为乘客提供更舒适的出行服务。

地铁13号线二期（北延）工程是未来光明连通宝安、南山的重要线路，该线全长约19.23公里，设站11座，车辆段1座。截至目前，深圳地铁13号线二期（北延）工程全线17个明挖工点已全部进场施工，其中9个工点主体结构封顶；盾构下井27台次，始发25台次；2条双线隧道、1条单线隧道贯通；1个附属结构围闭。

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