地铁13号线二期（北延）项目东公区间左线隧道顺利贯通

地铁13号线二期（北延）项目东公区间左线隧道顺利贯通。

读特客户端·深圳新闻网2022年12月9日讯（光明新闻记者 杨曦 通讯员 洪家易 文/图）12月4日，地铁13号线二期（北延）工程三工区东周路站-公明南站区间左线隧道顺利贯通，为后续附属开工和站后进场施工奠定坚实基础。

据悉，东公区间左线隧道全长686.62米，最大纵坡28‰，自东周路站北端头始发后，向北掘进到达公明南站，采用土压平衡盾构施工。区间隧道盾构穿越区域地层主要为硬塑砂质黏性土及全风化片麻状黑云母花岗岩，隧道沉降不易控制，刀盘易结泥饼，施工难度较大。

面对施工难题，项目团队秉持技术先进、科学合理、安全可靠、健康环保的原则，详细编制盾构区间专项施工方案，先后召开十几次专家评审会，针对不同阶段施工重难点问题进行研讨攻克，在保障安全质量的同时，有效提高盾构掘进效率。

为全力保障盾构掘进效率，项目部将工作计划层层分解、日日落实，在过程掘进指标、设备运行时点、拼装时序控制等方面发力，采取增加备用设备、商品砂浆等措施，降低设备故障影响，推动区间快速建造，最终比原计划提前26天完成洞通目标。项目部还组织专人24小时监控盾构机各项参数并进行地面巡查，每天对推进参数及管片拼装质量等进行技术分析和梳理复盘，多措并举打造精品隧道。

截至目前，地铁13号线二期（北延）工程全线17个明挖工点已全部进场施工，其中9个工点主体结构封顶，土方累计外运91.5%，主体结构完成80.8%，盾构掘进已完成52.6%，盾构下井28台次，始发27台次，3条双线隧道、5条单线隧道贯通，1个附属结构围闭。

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