地铁13号线二期（北延）又有新进展

地铁13号线二期（北延）工程公明南站-公明广场站区间左线隧道顺利贯通。

读特客户端·深圳新闻网2023年4月12日讯（光明新闻记者 杨曦 通讯员 洪家易 文/图）记者近日获悉，地铁13号线二期（北延）工程三工区公明南站-公明广场站区间左线隧道顺利贯通，为全线洞通奠定坚实的基础。

据了解，地铁13号线二期（北延）串联起光明科学城、中心区、凤凰城，建成后与13号线、13号线南延串联纵贯光明、宝安、南山三个行政区，有效助推深圳经济特区一体化发展，对打造“轨道上的大湾区”和“湾区互联互通”交通格局具有重要而深远的意义。公明南站-公明广场站区间左线全长1610.635米，最大纵坡24‰，盾构始发后自公明广场站向公明南站掘进。全体建设者在施工中克服地质条件复杂、地下水丰富、施工工艺要求高、施工难度大等困难，历时9个月顺利完成贯通任务。

据施工人员介绍，为应对安全要求高、风险源复杂的施工环境，确保盾构机顺利掘进，项目部全体人员牢固树立“每一环都是第一环”的科学严谨施工理念，靠前指挥，驻守现场，紧盯一线，通过加强监控测量、安排专职人员24小时值守及采用自动化监测系统，密切关注地面及周边建筑物沉降变化情况；在掘进过程中严格控制掘进参数，确保盾构掘进施工功效和质量；对渣土进行取样分析并改良，同时隧道内做好同步注浆、二次注浆，并严格落实安全和质量双控举措，确保盾构机安全平稳下穿各个重大风险源并顺利贯通。

截至目前，深圳地铁13号线二期（北延）工程全线17个明挖工点已全部进场施工，其中10个工点主体结构封顶，6座车站封顶；7条区间隧道贯通，2条单线隧道贯通；10个附属开工，2个附属围闭；车辆段围护结构完成98%，土方开挖完成97%，主体结构完成52.4%；光明城站围护结构地连墙完成99.5%。

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