马田街道打造电动自行车入工业园区治理样板

深圳新闻网2024年2月1日讯 （光明新闻记者 林彦君/文 通讯员 方海珍/图）“感谢马田街道和社区，把‘小分格’的服务送到我们园区，解决了园区停车难、充电困难的问题。”2023年，马田街道聚力打造电动自行车入工业园区治理样板，破解园区电动自行车治理难题，效果显著，得到了大家的夸赞。

多力合一 构建共治格局

如何破解电动自行车管理问题？能调动多少资源？能出多大实效？为此，马田街道先从健全的管理机制入手，结合基层综合治理“小分格”，以“政府主导、市场运作、园区管理、员工参与”为方针，构建多方共治新格局，全面推动电动自行车入园工作。

政府主导，统筹推进。马田街道将电动自行车入园区列为街道重要中心工作，街道主要领导在党政班子联席会统筹调度，多次召开专题会推动部署。明确建立定期调度机制，由应急管理办牵头，各职能部门协同配合、社区党委及小分格对照分解的任务目标，对表对标抓落实，街道-社区-小分格三级联动一体推进。

针对园区担心承担充电桩建设成本压力、停放管理成本、火情衍生次生灾害等情况，马田街道选取石围社区华明城工业园为试点全面铺开宣传，通过座谈、现场走访、入户介绍等多种形式开展政策宣传，借助各园区宣传栏、企业内部公告栏、微信群等，消除园区抵触心理，引导员工有序停放。

同时，街道制定印发《马田街道电动自行车充电设施管理规定（试行）》《马田街道电动自行车负面清单》等文件，并结合市交通运输局制定的电动自行车集中充电设施地方标准，加强对工业园区内充电桩建设标准及后续维护管养工作指导，要求运营公司购买保险，社区小分格组织日常巡查，进一步提升安全系数。

文明创建不仅要立足当下，更要着眼长远。马田街道还坚持“应建尽建、应划尽划”铺开建设充电桩、划线，并巩固建设成效，制定《马田街道电动自行车入工业园区管理考核实施方案》，明确充电桩建设率、入园率、划线覆盖率、违规停放率等具体考核细则，实现管理效率和质量“双提升”。

园区管理，落实责任。由园区物业管理单位对电动自行车进行登记并动态更新，合理划分企业停车区域，分配指定停放区域，将对应区域的标识贴纸发放给企业员工，让其张贴在电动自行车明显位置，在上班高峰期安排物业人员引导员工按区域规范停放。依托园区卡口强化宣传引导，明确园区电动自行车停放及充电日常管理要点，督促企业员工驾乘电动自行车佩戴安全头盔、加强文明劝导，巩固工作成效。

员工参与，提高意识。企业员工积极配合园区物业按区域规范停放，并动态向园区物业更新企业内部骑乘电动自行车人员情况，企业员工积极参与安全知识讲座、文明出行宣传、火灾应急演练等活动，提升员工安全意识，以实际行动畅通消防通道，安全文明出行。

因地制宜 破解空间难题

非机动车停放需求具有区域差异性，整治工作必须对接需求，有的放矢。马田街道坚持具体问题具体分析，因地制宜，精准施策，根据园区充电、停放需求特性的差异，设置不同的充电口建设、划线数量目标。

针对园区内有建设空间的园区。以华明城高新产业园为例，由园区物业牵头，摸排非机动车保有量，评估充电桩需求量，并自行引进充电桩服务企业，街道安监审核资质，物业提供选址方案。街道交安办指导园区沿围墙完善划线，增加非机动车停车位，园区配合加大宣传力度，引导员工规范停放，小分格工作人员联合物业定期开展安全隐患排查。

“在马田街道的指导和帮助下，我们在园区内部统一规划建设电动自行车停放区域，可以满足约340辆电动自行车停放、充电，获得企业员工一致肯定。”该园区物业经理罗女士表示，以前园区内部可供停放电动自行车的区域较少，且没有遮雨棚、各类消防设备和防火墙，充电设备简陋，存在安全隐患。经过系统改造后，既方便了企业员工，又解决了安全隐患问题。

针对园区内无建设空间的园区。以“钟表基地”格雅和飞亚达园区为例，骑乘电动自行车上班的员工约2800人，员工只能就近停放在园区门口，导致门口的双向四车道变为单行道，造成机动车道、人行道堵塞。对此，马田街道经过多次现场调研，研究电动自行车划线可行性，组织格雅、飞亚达企业负责人在园区周边考察划线选址，设计“七彩表带”“表盘”等契合钟表基地文化的电动自行车停放区域，并由园区物业管理单位引导有序停放。经过划线后，可实现3000余辆电动自行车规范停放，车道由堵变通，此举获得格雅、飞亚达园区企业的一致认可。

如今，走进马田街道的工业园区，就会发现园区内干净整洁，车辆停放有序，充电与消防设备一应俱全，处处都传递出文明正能量……

一举多得 初显治理成效

“小车位”情牵“大民生”。马田街道在破解停车难题的过程中，既咬准了堵点、痛点发力，一一破解城中村、工业园区电动自行车管理难题，也着眼长远，在解决停车难等民生难题过程中进一步转变治理思维、提升治理能力、完善治理体系，不断增强辖区群众获得感、幸福感、安全感。

解决了充电停放难题，满足了员工需求。目前园区及企业累计建设完成5046个充电口，可满足2万余辆电动自行车的充电需求，完成划线停车位47968个，解决了上班期间电动自行车停放和充电问题。划线后，员工的电动自行车在园区内集中停放管理，员工上班更加安心，降低了车辆被损坏、电瓶被盗的风险，得到了员工的广泛好评。

减轻了城中村用电负荷，减少了安全隐患。飞线充电情况减少，城中村夜间用电负荷压力降低；拆除城中村有较大隐患的充电桩142处（337个设备）、2339个充电口，极大消除了火灾隐患。

改善了园区整体环境，提升了城市形象。经过电动自行车入园，让出了园区周边更多的道路空间供车辆、行人通行，解决了道路拥堵问题。园区周边车辆乱停放现象基本消失，市容环境、城市文明程度不断提升。电动自行车入园区项目获得了园区业主、企业的一致好评，钟表基地天王电子有限公司还给马田街道送来“交通隐患得整治，全心为民办实事”的锦旗，感谢马田街道全心为民办实事。

优化了辖区营商环境，增强了企业信心。马田街道在开展电动自行车入园区的同时，还深入挖掘合适场地，在大仟里、国际汽车城、万盛百货、龟山公园、大围沙河商业街、国科大医院等场所推进电动自行车入商业区工作，尽可能减少电动自行车违规占用机动车、人行道的现象，截至目前，马田街道已在公共场所建设新增410个充电口。

马田街道揭榜挂帅项目介绍

为破解以上城市管理难题，提升群众获得感、幸福感、安全感，马田街道积极探索，结合基层综合治理“小分格”，以“政府主导、市场运作、园区管理、员工参与”为方针，打造电动自行车入工业园区治理样板。