龙大高速市政化改造工程（一期）光侨立交2条匝道效果图。
深圳新闻网2024年11月14日讯（光明新闻记者 杨曦）近日，《深圳市综合立体交通网规划方案（2024—2035年）》（以下简称“方案”）正式印发。深圳将持续完善对外轨道复合枢纽体系响应“一核多心网络化”城市空间布局，进一步完善市域“五主五辅”对外轨道枢纽体系，提升大湾区直连直通效率。作为广深联通走廊的重要节点之一，光明交通将迎来新一轮发展机遇。
打造高水平现代化综合立体交通网
依据方案，深圳将建设多点直连的城际铁路网契合粤港澳大湾区“极点带动、轴带支撑”网络化空间格局和加快深圳都市圈“中心引领、轴带放射、圈层联动”发展布局，加快城际铁路网建设，提升大湾区直连直通效率，强化都市圈各圈层的轨道多元出行服务覆盖，到2035年实现至粤港澳大湾区城市核心区、深圳都市圈重点片区1小时通达。
深圳将持续完善对外轨道复合枢纽体系响应“一核多心网络化”城市空间布局，进一步完善市域“五主五辅”对外轨道枢纽体系。主枢纽为全市对外门户，承担长途列车始发终到或直通、区域城际列车始发终到功能，辅枢纽为片区中心节点，承担长途列车经停或通过、区域城际列车始发终到、经停或通过功能。“五主五辅”中，深圳北站作为主枢纽之一，主要办理广深港高铁动车始发终到，部分赣深、深江、厦深铁路动车始发终到作业，以及广深第二高铁-深江铁路、厦深-广深港高铁动车通过作业。光明城站辅助深圳北站办理广深港高铁、赣深高铁动车通过作业，以及广深铁路-赣深高铁城际动车通过作业。
提升大湾区直连直通效率，多项规划利好光明
在“建设融合高效的城际铁路网”部分，方案涉及光明区的内容包括：构建联通广州都市圈的广深联通走廊，加快广深中轴城际、深莞增城际建设，强化广州知识城、东莞松山湖、滨海湾新区、光明科学城、前海合作区、福田中心区等多点直达联系，支撑广深双城联动和广深港科技创新走廊建设；构建联通区域外围的大湾区、都市圈横向协同走廊，加快中南虎-塘龙城际线规划建设，实现东莞港、东莞中心、常平、仲恺、惠城以及南沙、滨海湾、松山湖、光明科学城、塘厦、龙岗、坪山、大鹏等组团互联互通，支撑都市圈核心区及影响范围不断拓展。
深圳将完善均衡覆盖的市域骨干网重点完善外围片区快速路网结构，实现全市域范围内10分钟上高快速路。其中，“推进广深高速、龙大高速等改造，补强西部走廊通行能力”“进一步支撑广深港科技创新走廊，加强深莞惠边界道路对接”“推动光明科学城至松山湖科学城通道等规划建设，构建更加畅达的跨市路网体系”等规划都将有力推进光明区交通水平提升。
高速公路方面，方案提到的“规划预留深圳外环高速西延至广州南沙等跨江通道，促进珠江东西两岸资源要素便捷流通，强化深圳与粤西、广西等地的联系”“推动广深高速（G4京港澳高速广州至深圳段）改扩建，强化广深港科技创新走廊交通体系”“推进广深高速、龙大高速等改造，补强西部走廊通行能力，进一步支撑广深港科技创新走廊”“加强深莞惠边界道路对接，推动盐龙大道北延、光明科学城至松山湖科学城通道等规划建设，构建更加畅达的跨市路网体系”等多项规划都将大大强化光明与周边地区的联系。
此外，深圳还将强化深港陆路交通骨干功能，推动北环线支线引入皇岗口岸规划建设，强化光明、西丽、福田、河套、新田、香港科学园、九龙、港岛等多点直达联系，重点支撑深港跨界通勤、科技创新要素流动与城市生活服务。