来源：宝安日报发布时间：2021-07-13 11:11
读特客户端·深圳新闻网2021年7月13日讯（宝安日报记者 杨曦 通讯员 王光照）7月8日，深圳地铁13号线二期（北延）工程入段线盾构接收井主体结构底板防水样板顺利通过验收，为后续入段线盾构接收奠定基础，同时也为全线主体结构底板防水板浇筑打造了示范样板。
据施工人员介绍，入段线盾构接收井基坑全长15.5米，宽11.8米，深度约为16.9-17.4米，底板防水板浇筑过程中，项目部坚持高标准施工、规范化管理、高品质建设，着力加强每一道工序环节的质量控制。在防水铺设之前，对基面、倒角、阴阳角进行抹灰找平并冲洗干燥，以保证卷材粘贴牢靠平整，无空鼓、松动、起砂和脱皮现象；在铺设时先弹线后铺设，做到铺设平顺、舒展、无褶皱，满粘密贴、无隆起。同时，项目部始终坚持按程序进行自检、互检及交接检，对于关键环节，技术员全程旁站监督指导，对每道工序进行严格质量控制，确保工程质量零缺陷。
据了解，自开工建设以来，项目全体人员秉承“品质保障、价值创造”，挖掘探索新的工艺工法，丰富质量管理工作载体。钢筋笼焊缝表面是否平整、是否饱满、有无气孔裂纹等关系着混凝土结构块的整体性和稳定性。今年第二季度，项目三工区公明广场站举办以“传承工匠精神 培养业务能手”为主题的系列钢筋笼焊接质量比赛，为广大工友提供技能展示交流、提升的平台，并通过“传、帮、带”的形式及时推广优秀做法和经验，从而提升整体焊接质量。在三工区公明广场站的标养室里，抗压区、抗渗区及业主留样区标注清晰，试块上包括制作日期、组数、试块类别、浇筑部位、强度等级等信息清楚完整。
作为全线第一个开始主体结构施工的车站，地铁13号线二期（北延）工程四工区坚持质量策划前瞻指导，严格按照质量标准化图册，落实电气自动降水控制系统、模板弹线控制结构层位置及钢边止水带定位控制措施，在尽量缩短工序转换时间的同时，保证工序质量满足要求。
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